O paralelo que fica a 16º abaixo da linha do Equador, atravessando, no Brasil, os Estados do Mato Grosso, Goiás, Minas Gerais e Bahia, seria a linha que separaria logisticamente a destinação das cargas de exportação, principalmente a soja, para os portos do sul-sudeste ou para os portos do Norte.
As rotas do centro-oeste para os portos do sul-sudeste, principalmente Santos e Paranaguá estão consolidadas. As rotas para o norte dependem de grandes investimentos em infraestrutura.
Com a crise econômica e fiscal o Governo não tem condições de iniciativa para realizar esses investimentos. Depende do interesse privado em realizá-los.
porto de Itaqui - Maranhão |
O dilema estratégico do Governo é gerar as condições favoráveis ao setor privado ou aguardar a solução da crise econômica para retomar o protagonismo.
Nenhum comentário:
Postar um comentário